Pelotón ide očividne pomalšie a trojica vpredu ide veľmi dobre.

Hlavná skupina sa poriadne preriedila a odpadá z nej čoraz viacej ľudí.

A zase je na čele Tom Dumoulin, ktorý to chce urobiť ťažké šprintérom a pomôcť tak Matthewsovi.

Trek – Segafredo teraz vletel do čela a robí skvelú východiskovú pozíciu pre Johna Degenkolba. Za ním je Matthews a Sagan.

Pod rozhodujúce stúpanie Poggio ostávajú ešte tri kilometre po rovinke.

Najväčšie zastúpenie má v 50-člennej skupine tím Sky, ktorý to dnes môže hrať na viac karát. Viviani do šprintu a Kwiatkowski môže skúsiť útočiť na Poggiu.

Sagan má k ruke dvoch pomocníkov, ktorí ihneď zareagovali a všetko zlepili dohromady.

Na prvých dvoch pozíciách zjazdujú Enrico Gasparotto (Bahrain-Merida) a Fabio Felline (Trek – Segafredo).

Na čele ostalo menej ako sto ľudí, Dumoulin drží vysoké tempo a dopredu sa tlačí hneď niekoľko ľudí, ktorí nechcú, aby im čosi ušlo.

Hlavná skupina je poriadne natiahnutá a teraz sa začne trhať skupina, ktorá bude na vrchole približne 80-členná.

Pozornosť kamier si ešte chce užiť Ivan Rovny z Gazpromu, ktorý odskočil z úniku a ide vpredu. Za ním ešte idú dvaja jazdci a potom už pelotón.

Pelotón už letí neskutočnou rýchlosťou pod Cipressu, na ktorej zvyknú zaútočiť tempári, ktorí donútia k zvýšeniu tempa a následne sa pelotón značne preriedi.

Vpredu je už ia sedmička jazdcov, ktorá má k dobru 55 sekúnd a za pár minút bude dostihnutá. Preteky sa dostali do úplného záveru a odteraz bude dôležitý každý pád, útok, defekt alebo váhanie.

Cukrovku má totiž každý jazdec tímu Novo Nordisk, keďže tím je financovaný spoločnosťou, ktorá patrí medzi popredné v boji proti tejto chorobe.

Únik stále pekne spolupracuje, no jeho náskok je zase o desať sekúnd menší. Je jasné, že ešte približne 15 kilometrov vpredu 10-členný odvážlivci pobudnú.

Vyzerá to tak, že o pár minút začne pršať, pretože mraky nad pelotónom nie sú príliš dobré. To pridá na nervozite, ale dúfajme, že ešte chvíľu to bude dobré.

Pelotón doslova letí a nič na tom nemení ani spomínané stúpanie Capo Mele, ktoré je krátke a mierne.

Za osem kilometrov sa kopčekom Capo Mele začne zvlnená časť San Rema, ktorá vyvrcholí až záverečným Poggiom, na ktoré sa bude sústreďovať aktivita favoritov na triumf.

V pelotóne sa ide veľmi vysokou rýchlosťou. Jazdci sa rýchlo blížia do poslednej časti pretekov, ktorá bude rovnako ako každý rok poriadne dramatická.

Vidno však, že tímy nechcú vôbec nič podceniť a farebný pelotón sa pomaly usporadúva podľa dresov a tímy sa držia pokope.

V uniknutej skupine je dvojica z tímu najvyššej kategórie Cannondale. Skujinš patrí medzi dobrých tempárov a na svoj vek má celkom dobré výsledky. Will Clarke je takisto tempár, ktorý v doterajšej kariére zaznamenal deväť profesionálnych víťazstiev.

Obaja Saganovci sú v kolóne áut, no Peter má v ruke papier, na ktorom budú nejaké pokyny a popis trate.

107. ročník monumentálnej klasiky sa dostal do poslednej stovky kilometrov, v ktorej sa začne jazdiť až za 50 kilometrov.

Tom Skujinš, jazdec tímu Cannondale-Drapac, ktorý sa nachádza v úniku dnes sedlá bicykel s kotúčovými brzdami, ktoré sa snažia preraziť na cestu.

Medzi obrovských favoritov patrí aj víťaz z roku 2015 John Degenkolb, ktorý je v opatere svojho tímu Trek.

Náskok sa značne zmenšil, ale k úplnému dobehnutiu utečenej skupiny nedôjde, pretože by to mohlo priniesť viac škoda než osohu.

V pelotóne prišlo k prvému pádu. Na zemi sa ocitol Salvatore Puccio zo Sky, ale nie je to nič vážne, nasadol a ide ďalej.

Na čele pelotónu sú jazdci z FDJ, Quick-Stepu, Bory, ktorí sa snažia držať odstup na únik na nejakej rozumnej úrovni.

Fernando Gaviria (Quick-Step) sa dnes musí vysporiadať s tlakom, ktorý na ňom ako na favoritovi je. Navyše na poslednom tréningu spadol a poranil si zápästie, ktoré ho môže v závere obmedziť.

"San Remo je dôležité pre každého jazdca. Verím, že sa mi bude dariť, chcem si to užiť a hlavne nespadnúť ako vlani. Uvidíme, čo sa stane na Cipresse a Poggiu. Ak príde k dôležitému ataku, nesmiete dať týmto borcom ani meter, pretože cieľová čiara je príliš blízko a je ťažké zlikvidovať stratu."

Od úvodu znepríjemňuje jazdcom pobyt v sedle vietor, ktorí ich uberá o sily. Toto môže byť veľmi dôležitý faktor v pretekoch a v závere môžu chýbať sil v rozhodujúcich momentoch.

Jazdci majú za sebou takmer 100 kilometrov, ale zatiaľ sa nič zaujímavé nedeje. Ešte je príliš skoro. V úniku je 10-členná skupina, ktorá si vybudovala viac ako päťminútový náskok.

Vítam vás pri sledovaní textového prenosu z prvej monumentálnej klasiky roku 2017! Miláno – San Remo dnes napíše svoju 108. kapitolu a my spoznáme ďalšieho víťaza najdlhšej klasiky sezóny!

293 kilometrov dlhé preteky sú postrachom najmä pre svoju dĺžku, keďže majú približne o 40 kilometrov viac ako Paríž – Roubaix, Flandry či Liege – Bastogne – Liege. Už niekoľkokrát za posledných rokov sa stalo, že počasie bolo hrozné. Pršalo, snežilo, padala krúpy a dokonca mrzlo a jazdci boli prevážaní v autobusoch.

Na štarte je aj Peter Sagan, ktorý je obrovským favoritom. Najvyššie stál v San Reme na druhej priečke, keď v roku 2013 prehral s Geraldom Ciolekom o milimetre.

Profil nie je náročný a ide sa stále po rovine. Preto môžme nájsť v menoslove favoritov na triumf také mená ako Degenkolb, Kristoff, Cavendish, Démare, Gaviria, Colbrelli alebo Boasson Hagen. Práve prví traja menovaní dokázali tieto preteky v minulosti vyhrať.

Celé preteky sa rozhodnú v totálnom závere, kedy prídu na radu dva stúpania Cipresa a Poggio. Druhé stúpanie je ideálne pre útoky a vedie z neho strmý, rýchly a technický zjazd. Potom prídu jazdci na rovinu v meste a napokon až na slávnu dojazdovú ulicu Via Roma. Podľa posledných tipov odborníkov by sme mali v závere vidieť súboj Petra Sagana a Fernanda Gaviriu.